蔚来换电模式，能让车主终身无忧吗？

电动车时代，我们都在谈电池衰减这个老大难问题。蔚来汽车提出的换电模式，听起来就像是一剂良方。3月14日，蔚来与宁德时代签了个框架协议，要搞长寿命电池研发。李斌大佬也说了，换几块电池的费用能顶一辆车，这就是他们想改变的局面。

想想看，如果电池能用15年还保持85%的性能，那可比现在的8年质保期良心多了。而且，如果你选择了蔚来的换电服务，那电池衰减就真的成了过去式。车开到哪，电池换到哪，新车旧车统统适用，真正实现了动力电池组的终身质保。

但是，天下没有免费的午餐。虽然换电模式让车主省心了不少，但也不是没有隐忧。比如你明明是买了辆新车，结果换上了别人用过的旧电池，这感觉肯定有点怪。不过，蔚来说了，只要他们的换电站还在，你的车在报废前总能换上一块合格的电池。

现在新能源汽车的锂电池寿命大概8-10年，到了时间就得换，成本不菲。蔚来这招BaaS（Battery as a Service）电池租用服务，算是把这个问题迎刃而解了。租金一降再降，车主们每年能省下不少钱，对销量也是大大的促进。

换电模式的好处是显而易见的，但能不能成为主流还真不好说。好在蔚来已经和长安、吉利这些大厂合作了，希望将来能成为行业标准。总的来说，换电模式给车主带来了福音，但也得看看行业怎么跟进。不管怎样，对于我们这些电动车主来说，能有个不用担心电池衰减的保障，总是件好事。

目前来看，电动车用户普遍担忧电池随时间衰减，影响产品体验及二手车价值。目前主流电动车电池大约在5年或10万公里后开始出现明显衰减，但其实也没必要过分担忧，因为多数车辆此时仅衰减10%-20%。随着技术进步，制造商对电池信心增强，提供更长的质保期限。

此外消费者购买电动车时，应选择提供长期质保、终身维护或换电服务的品牌。日常使用中，避免长时间满电或低电量状态，保护电池免受极端天气影响，可延长电池寿命。